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测试仪表校验湖北-认证单位
发布用户:styqjcgs
发布时间:2024-05-19 13:24:06
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测试仪表校验湖北-认证单位测试仪表校验校准过程中,校准点数通常取6~11,校准循环次数通常取3~5,具体大小取决于被校传感器的精度和使用要求。
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2、校准实验系统设计
仪器校准实验系统由高低温真空试验装置和上位机人机软件组成,其中使用压力薄膜规和镍铬热电偶分别作为压力、温度参量基准,使用解调模块读出被校传感器的输出,系统结构如图2所示。
由于新能源汽车采用电能作为驱动能源,与传统汽车相比其电气主回路在通断时会产生更大的电弧,关设备的不足可能会导致漏电、着火、等极端情况。因此新能源汽车的电源回路中必须具备很强灭弧能力的安全分断设备——高压直流继电器。BDU(BatteryDisconnectUnit)电池包断路单元,主要元器件就包括正极、负极的主继电器、预充继电器等高压直流继电器,其他还有熔断器,BMU,电流采集元件,铜排,连接器与线束总成等。
(1) 高低温真空实验装置
高低温真空实验装置是为了模拟传感器实际测量环境而专门设计的,可以实现压力、温度的复合加载,由腔体、压力控制系统、温度控制系统和水冷循环系统等部分组成。
1) 腔体结构
腔体是高低温试验装置的核心部分,通过隔板分为载荷室和环境室两个腔室。载荷室模拟传感器前端接触到的外界环境,如高温、近真空、微小压力,即壳体外表面环境;环境室模拟传感器后端的工作环境,也就是壳体内部的环境。腔室结构示意图如图3所示。
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为增大仪器可测量的范围(动态范围),绝大多数测量仪器都会设置多个量程,以满足不同情况下测量不同大小信号的需求。当使用大量程测试小信号时会有什么结果呢?很多人回答会造成误差增大,但往往说不上来原因,今天我们将会带大家深入讨论一下这样使用带来的影响和原因。许多人认为大量程可测量的范围很大,大小信号都可以兼顾,因此在很多情况下都优先选择较大的量程进行测量,或者不注意选择,直接默认设置,如此使用时,仪器测量的值依然能正常显示,看起来数值也似乎还算准确。
为增大仪器可测量的范围(动态范围),绝大多数测量仪器都会设置多个量程,以满足不同情况下测量不同大小信号的需求。当使用大量程测试小信号时会有什么结果呢?很多人回答会造成误差增大,但往往说不上来原因,今天我们将会带大家深入讨论一下这样使用带来的影响和原因。许多人认为大量程可测量的范围很大,大小信号都可以兼顾,因此在很多情况下都优先选择较大的量程进行测量,或者不注意选择,直接默认设置,如此使用时,仪器测量的值依然能正常显示,看起来数值也似乎还算准确。
为了实现对载荷室温度、压力的复合加载,在载荷室的四周放置镍铬加热板加热,并带有热屏蔽板,使用两根镍铬热电偶测量载荷室环境温度,作为参考温度基准。在室温~375℃的范 的范围内,其测量精度为0.4%。通过压力控制系统调节载荷室内环境压力,使用MKS公司626系列压力薄膜规作为参考压力基准,其压力测量范围0.2~266 Pa,测量精度0.12%。
2) 压力控制系统
压力控制系统能够将载荷室和环境室抽至高真空状态,此外还可以调节载荷室内环境压力。它由机械泵、分子泵、限流阀、压控仪、气体流量计等部件组成。其中限流阀、压控仪用于腔室内压力的控制,气体流量计用于调节补气流量大小。
系统控制逻辑如图4所示。压控仪接收参数设置信号,与薄膜规测量信号进行比较,根据比较结果调节限流阀度的大小,经过不断地调节控制*终达到动态平衡,使得载荷室内气压等于设定压力值。此外,可以根据设定压力的大小调节补气阀度大小,例如若要达到一个较大的压力值,则可以适当增大补气流量,使得载荷室内气压更快地上升到设定压力。
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上述零部件在生产过程中,必须经过一系列的涡流探伤仪无损检测。常用的汽车零部件无损检测有射线检测、超声检测、电磁涡流检测、磁粉检测和渗透检测,亦称五大探伤方法。随着科学技术的发展,常用的这五大无损检测方法本身也在不断地发展,如X射线实时成像、自动磁粉探伤判伤系统、涡流探伤仪漏磁自动探伤系统、新型渗透材料的问世等。除此之外,无损检测还增添了新的方法,如声发射、微波、红外、全息照相、光显示等被称为新五大检测方法。
上述零部件在生产过程中,必须经过一系列的涡流探伤仪无损检测。常用的汽车零部件无损检测有射线检测、超声检测、电磁涡流检测、磁粉检测和渗透检测,亦称五大探伤方法。随着科学技术的发展,常用的这五大无损检测方法本身也在不断地发展,如X射线实时成像、自动磁粉探伤判伤系统、涡流探伤仪漏磁自动探伤系统、新型渗透材料的问世等。除此之外,无损检测还增添了新的方法,如声发射、微波、红外、全息照相、光显示等被称为新五大检测方法。
3) 温度控制系统
系统采用镍铬加热板加热,通过调节加热电流的大小达到控温的目的。加热电源采用PID控制系统,可以使载荷室从室温快速加温到800℃,并且温度可调、控温。
4) 水冷循环系统
系统配有水冷循环系统用于系统整体的冷却,其中载荷室配置TC WS制冷循环水机,控温范围为10~27℃,给腔室、分子泵等稳定的制冷循环水,保证设备稳定运行。
(2) 上位机人机软件
为了方便高温微压力传感器的仪器校准试验,我们使用FameView组态软件编写了上位机人机软件。该软件主要用于实时监控载荷室和环境室的桥面通常由多层材料组成,包括用于吸收红外辐射能量的吸收层,和将温度变化转换成电压(或电流)变化的热敏层,桥臂和桥墩起到支撑桥面,并实现电连接的作用。微测辐射热计的工作原理是:来自目标的热辐射通过红外光学系统聚焦到探测器焦平面阵列上,各个微桥的红外吸收层吸收红外能量后温度发生变化,不同微桥接收到不同能量的热辐射,其自身的温度变化就不同,从而引起各微桥的热敏层电阻值发生相应的改变,这种变化经由探测器内部的读出电路转换成号输出,经过探测器外部的信号采集和数据电路 终得到反映目标温度分布情况的可视化电子图像。压力、温度状况,此外还具有数据存储功能。软件通过RS232协议与PLC进行通信,经由PLC控制高低温真空试验装置各个组件,实现了通过计算机远程控制的目的。
图5为该软件载荷室压力监控界面,当压力设定增大时,由于需要补气故响应速度较慢,相比之下,压力设定减小时响应迅速。
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据悉,根据不同设备的供电需求,高美测仪(GMC-I)专业生产各种汽车电子产品-控制单元,有多种不同型号的电源产品可以合适的电压和电流。在产品初期-研发阶段,电源可以用来对样品进行检验和测试。在此之后-产品验证阶段,当设置和安排不同测试的时候,要考虑客户的测试要求。汽车电网电压通过电源来模拟过电压或者欠电压。在特定的环境条件下(温度,湿度,粉尘)改变待测物的供电电压和电流等电力条件来进行测试,有时甚至是高达3A电流极端条件,这就要求电源 地执行测试者的设定条件。
据悉,根据不同设备的供电需求,高美测仪(GMC-I)专业生产各种汽车电子产品-控制单元,有多种不同型号的电源产品可以合适的电压和电流。在产品初期-研发阶段,电源可以用来对样品进行检验和测试。在此之后-产品验证阶段,当设置和安排不同测试的时候,要考虑客户的测试要求。汽车电网电压通过电源来模拟过电压或者欠电压。在特定的环境条件下(温度,湿度,粉尘)改变待测物的供电电压和电流等电力条件来进行测试,有时甚至是高达3A电流极端条件,这就要求电源 地执行测试者的设定条件。